Gebühren für britische Seemannsvisa 2026: Vollständige Kostenaufstellung für Crewing-Manager

In den meisten Budgets für Besatzungswechsel sind die Kosten für das Schiff, die Flüge und die Hafengebühren berücksichtigt. Die Visumskosten sind oft das Letzte, woran Crewing-Manager denken, bis ein kurzfristiger Besatzungswechsel eine dringende Serviceanfrage auslöst und die Finanzabteilung fragt, warum die Kosten siebenmal höher sind als im letzten Quartal. Das britische „Join Ship“-Visum hat eine der niedrigsten staatlichen Gebühren aller Einreisemöglichkeiten für das Vereinigte Königreich. Doch die staatliche Gebühr ist selten der einzige Kostenfaktor.

Hier finden Sie die vollständige Kostenaufstellung für das Jahr 2026, die speziell für Crewing-Manager und Personalabteilungen in der Schifffahrt konzipiert ist, die ihre Budgets nicht nur für einzelne Stellen, sondern für den gesamten Dienstplan genau planen müssen.

Was die staatliche Gebühr tatsächlich abdeckt

Das britische „Join Ship“-Visum wird im Rahmen des Standardverfahrens für Besuchervisa bearbeitet. Ab April 2026 beträgt die Antragsgebühr des Innenministeriums 135 £ pro Antragsteller. Dies entspricht der Gebühr für ein reguläres 6-Monats-Besuchervisum, die im Rahmen der Gebührenordnung vom 8. April 2026 von 127 £ angehoben wurde.

Entscheidend ist, dass zwei wesentliche Kostenfaktoren, die für die meisten anderen Arbeitswege im Vereinigten Königreich gelten, hier nicht zum Tragen kommen:

 
• Kein Einwanderungs-Gesundheitszuschlag (IHS). Bei einem Visum für Fachkräfte beträgt der IHS 1.035 £ pro Erwachsenem und Jahr und ist für die gesamte Visumsdauer im Voraus zu entrichten. Allein dadurch erhöht sich der Preis für ein 3-Jahres-Visum um 3.105 £.
 
• Keine Gebühren für den Arbeitgeber. Es fallen keine Gebühren für die Sponsorenlizenz, keine Gebühren für die Sponsorenbescheinigung (525 £ pro Einstellung ab April 2026) und keine Einwanderungsgebühr für Fachkräfte an. Die einzige finanzielle Verpflichtung des Arbeitgebers besteht in den Kosten, die er für seine Seeleute übernimmt.

Für ein Crewing-Team, das wechselnde internationale Besatzungslisten verwaltet, bedeutet diese Struktur, dass das „Join Ship“-Visum im Vergleich zu anderen Einwanderungswegen im Vereinigten Königreich wirklich kostengünstig ist. Die Komplikation liegt in den Kosten, die über die staatliche Gebühr hinausgehen.

Vollständige Kostenaufschlüsselung pro Antrag (2026)

Die tatsächlichen Gesamtkosten hängen von drei Faktoren ab: dem Servicelevel (Standard vs. Priority), dem Herkunftsland des Seemanns und den Anforderungen an die Dokumentenvorbereitung.

Visum für die Einreise nach Großbritannien – Kostenbestandteile nach Kategorie

Szenarien für die Gesamtkosten nach Ankunft

In der Praxis geben die meisten Crewing-Manager an, dass ein Standardantrag etwa 200 bis 250 £ pro Seemann kostet, wenn keine Übersetzung erforderlich ist. Eilanträge belaufen sich regelmäßig auf 700 bis 750 £. Wenn Ihr Besatzungswechselplan Nationalitäten umfasst, für die eine Übersetzung der Dokumente erforderlich ist – beispielsweise Seeleute aus arabischsprachigen Ländern, in denen das SEA auf Arabisch ausgestellt wird –, sollten Sie mit Kosten am oberen Ende der Spanne rechnen.

Die Entscheidung für den Priority-Service: Wann lohnt es sich, die zusätzlichen 500 £ zu zahlen?

Bearbeitungsoptionen

✅ Standardbearbeitung

• Etwa drei Wochen ab der Abgabe der biometrischen Daten bei einem von UKVI zugelassenen Visumantragszentrum (VAC).

✅ Vorzugsbehandlung

• Zielfrist für die Entscheidung: 5 Werktage.

✅ Super-Priority-Service

• Zieltermin für die Entscheidung: Nächster Arbeitstag.
• Außerhalb der größeren VAC-Standorte kann das Angebot eingeschränkt sein.

Mögliche Einsparungen:

• Die Antragsgebühren können von über 700 £ auf unter 250 £ pro Seeleute sinken.
• Bei einem Besatzungswechsel mit 20 Seeleuten lassen sich dadurch Einsparungen von etwa 9.000 £ pro Besatzungswechselzyklus erzielen.

Ein Vergleich dieser Kosten mit anderen Arbeitsmöglichkeiten im Vereinigten Königreich

Bei der Darstellung von Kosten gegenüber einem Finanz- oder Betriebsteam kommt es auf den Kontext an. Das „Join Ship“-Visum ist nicht nur in absoluten Zahlen günstig, sondern gehört auch zu einer ganz anderen Kategorie als die auf einer Anstellung basierenden Sponsoring-Möglichkeiten.

Kostenvergleich für britische Visa: „Join Ship“-Visum im Vergleich zu anderen Möglichkeiten (pro Arbeitnehmer, 2026)

Der Unterschied ist nicht zu übersehen. Die staatlichen Gebühren für die Sponsoring-Anmeldung eines einzelnen Facharbeiters belaufen sich über einen Zeitraum von drei Jahren allein auf fast 10.000 £, noch bevor die Rechtskosten hinzukommen. Bei der „Join Ship“-Visumvariante liegen die Gesamtkosten selbst bei der Prioritätsbearbeitung unter 1.000 £. Aus diesem Grund ist die richtige Einstufung des Visums für Arbeitgeber in der Schifffahrt so wichtig. Die Wahl des falschen Verfahrens stellt nicht nur ein Compliance-Risiko dar, sondern verursacht auch erhebliche vermeidbare Kosten.

Einen vollständigen Überblick über die britischen Visumsprogramme für Besatzungsmitglieder und Landpersonal finden Sie in unserem umfassenden Arbeitgeberleitfaden zum britischen „Join Ship“-Visum sowie auf unserer Serviceseite zur Unterstützung beim „Join Ship“-Visum.

Was passiert, wenn der Antrag abgelehnt wird?

Ein abgelehnter Antrag bedeutet, dass die gesamten Kosten nicht erstattet werden. Die Antragsgebühr des Innenministeriums, die VAC-Gebühren, die Übersetzungskosten und die Gebühren für den Eilservice sind nach Erlass der Entscheidung nicht erstattungsfähig. Sollte ein zweiter Antrag erforderlich sein, müssen Sie die Gebühren erneut entrichten.

Die häufigsten Gründe für die Ablehnung eines „Join Ship“-Visums sind Fehler im Einladungsschreiben, unzureichende Nachweise über die Abfahrt des Schiffes und die Wahl der falschen Visumkategorie. Unser Leitfaden zu den Ablehnungsgründen für das britische „Join Ship“-Visum behandelt alle 11 häufigen Ablehnungsgründe und die genaue Lösung für jeden einzelnen.

Kostenplanung für einen Personalwechsel: Beispielrechnung

Fassen wir die Zahlen für ein realistisches Szenario zusammen: ein Schiff mit einem Besatzungswechsel von 5 Personen, wobei 3 Seeleute eine Standardabfertigung benötigen und 2 aufgrund einer verspäteten Einplanung vorrangig behandelt werden müssen.

Beispiel für die Berechnung der Kosten für die Besatzungsrotation

Für einen großen Flottenbetreiber mit 10 bis 15 Anlaufhäfen in Großbritannien pro Jahr liegen die jährlichen Visakosten für eine gemischte Besatzung in der Regel zwischen 20.000 und 60.000 £, je nach Besatzungsgröße und Planungsdisziplin. Der wichtigste Hebel, den Sie nutzen können, ist die Vorlaufzeit: Wenn Sie Ihrem Team durchgängig 5 bis 6 Wochen Zeit einräumen, lässt sich dieser Betrag erheblich senken, da dadurch bei den meisten Anträgen die Gebühren für den Eilbearbeitungsservice entfallen.

Die Plattform von Jobbatical zur Verwaltung von Einwanderungsangelegenheiten bietet Personalabteilungen in der Schifffahrt einen Echtzeit-Überblick über alle laufenden Bewerbungen von Besatzungsmitgliedern sowie automatische Erinnerungen, die sich nach den Zeitplänen der Hafenaufenthalte richten. Vereinbaren Sie eine Demo, um zu erfahren, wie das für Ihre Flotte funktioniert.

Haftungsausschluss: Die Einreisebestimmungen ändern sich häufig; bitte informieren Sie sich bei offiziellen Stellen oder kontaktieren Sie uns, um die aktuellsten Informationen zu erhalten, bevor Sie Entscheidungen treffen.